Đường khâu mới trên đầu mui xe của thiết bị lái xe nâng cao cảm giác thể thao của buồng lái IS, cũng như đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ tinh chỉnh. Những cải tiến hơn nữa bao gồm giá để cốc mới, bệ đỡ lòng bàn tay bọc da mới, lớn hơn với đường khâu cho RTI và các dấu quay số mới trên đồng hồ analogue in-dash.

Đối với một số thị trường nhất định, hai màu mới – Đen ánh kim (dành riêng cho phiên bản Sport) và Nâu quý tộc – đã được thêm vào lựa chọn phối màu nội thất. Và các phối màu Moonstone và Ivory đã được thay thế bằng Sandstone; một bóng sáng mới pha trộn giữa sự sang trọng của Ivory với màu xám nhạt hiện đại hơn.

LỰA CHỌN POWERTRAINS

Dòng sản phẩm Lexus IS mới sẽ không thay đổi, với lựa chọn động cơ xăng hybrid hoàn toàn hoặc động cơ turbo 2.0 lít.

Chiếm phần lớn doanh số bán hàng tại châu Âu, IS 300h hybrid đầy đủ mang lại sự êm ái và hiệu quả vượt trội trong khi vẫn giữ được phần thưởng cơ bản cho người lái theo sức hấp dẫn truyền thống của IS.

Hệ thống truyền động hybrid đầy đủ kết hợp giữa động cơ xăng chu trình Atkinson 2,5 lít, 4 xi-lanh với một động cơ điện nhỏ gọn, mạnh mẽ cho khả năng vận hành mượt mà và nhạy bén, được hỗ trợ bởi việc sử dụng van biến thiên thông minh Dual VVT-i, nhiên liệu D-4S của Lexus công nghệ phun và hệ thống tuần hoàn khí thải hiệu quả cao.

Công nghệ tiên tiến này mang lại mức phát thải khí thải và tiết kiệm nhiên liệu thấp chưa từng có, với lượng khí thải chính thức và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ từ 97 g / km CO2 và 4,3 l / 100 km, tăng cường sức hấp dẫn của mẫu xe trong một thị trường nơi hiệu suất môi trường và chi phí sở hữu là khách hàng chính những cân nhắc.

Lexus IS 200t sẽ được trang bị động cơ tăng áp kép 2.0 lít, 4 xi-lanh mới được bổ sung gần đây, kết hợp với hộp số tự động Sport Direct Shift 8 cấp chuyển số mượt mà được phát triển cho RC hiệu suất cao F.

Động cơ này có một số công nghệ cải tiến bao gồm Van biến thiên thời gian thông minh Wide (VVT-iW), cho phép động cơ chuyển đổi giữa các chu trình Otto và Atkinson bằng cách thay đổi góc mở van nạp và hệ thống phun xăng trực tiếp D-4ST.

Nó kết hợp hệ thống nhiên liệu áp suất cao để phun trực tiếp vào xi lanh với hệ thống áp suất thấp để phun vào các cổng. Công suất đạt 245 DIN mã lực / 180 kW tại 5.800 vòng / phút và mô-men xoắn 350Nm từ 1.650 đến 4.400 vòng / phút.

CÔNG NGHỆ AN TOÀN HÀNG ĐẦU LỚP

Cam kết cung cấp công nghệ hiện đại cho nhiều đối tượng hơn với mức giá hấp dẫn, trang bị an toàn mới của IS đã được nâng cấp với việc áp dụng Hệ thống An toàn Lexus +, một bộ công nghệ an toàn chủ động mới được phát triển nhằm giúp ngăn ngừa hoặc giảm thiểu va chạm trong nhiều tình huống giao thông.

Kết hợp camera và radar sóng milimet để có hiệu suất phát hiện cao, Hệ thống an toàn Lexus + có hệ thống An toàn trước va chạm (PCS) với chức năng phát hiện người đi bộ, giúp ngăn ngừa hoặc giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của va chạm, Cảnh báo chệch làn đường ( LDA) với Hỗ trợ lái, Chùm sáng tự động (AHB) và Kiểm soát hành trình thích ứng mọi tốc độ.

NÂNG CAO ĐỘNG LỰC LÁI XE

Động lực lái của Lexus IS 2022 mới đã được cải thiện thông qua các sửa đổi quan trọng đối với hệ thống treo trước và sau và hệ thống lái.

Hệ thống treo xương đòn kép phía trước được hưởng lợi từ cụm tay đòn dưới mới được rèn bằng nhôm, giúp tăng độ cứng lên 49% so với thành viên thép mà nó thay thế và ống lót số 1 mới với độ cứng tăng 29%. Kết hợp, những yếu tố mới này mang lại sự cải thiện rõ rệt trong phản ứng lái ở tốc độ bay. Hệ thống giảm xóc trước được hưởng lợi hơn nữa nhờ ống lót hỗ trợ mới phía trên, thay đổi tỷ lệ lò xo cuộn, các thành phần giảm xóc mới và thiết lập van điều tiết sửa đổi.

Hệ thống treo đa liên kết phía sau có ống lót số 1 mới và thanh ổn định mới, các thành phần giảm xóc mới và thiết lập van điều tiết sửa đổi.

Cài đặt ECU của Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) cũng đã được sửa đổi.